set 09

Atenção, senhoras e senhores passageiros do Ceticismo.net, aqui quem fala é um dos comandantes e tenho informações preciosas para lhes dar. Apertem os cintos e não fumem, pois agora entraremos em zona de turbulência com mais uma loucura propagada por um daqueles maníacos religiosos, com a tola idéia que o Apocalipse se aproxima. O nome do idiota é José Marc Flores Pereira, de 44 anos, natural da Bolívia. Qual foi a estúpida idéia dele? Levando em conta que hoje é 9 de setembro de 2009 (ou 09/09/09), o retardado achou que recebeu um “aviso divino” e teve o “brilhante” plano de sequestrar um avião no México.

Como hoje não é sexta-feira, eu lhes apresento a edição especial: QUARTA INSANA!

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jun 07

Recebemos um e-mail, através do Fale Conosco, de um piloto militar, se predispondo a dar uma entrevista. Obviamente, qualquer maluco hoje em dia pode mandar um e-mail e se dizer a reencarnação de Jesus, mas não foi o Inri Cristo que nos escreveu (achamos). Conduzimos uma entrevista, para depois checarmos as informações. Pelo que pudemos apurar, as informações conferem (tanto sobre o acidente, quanto sobre as credenciais do piloto, que pediu que não fossem divulgadas). Não vamos ter aqui imensas revelações e devemos salientar, com base em nossa responsabilidade, que o que foi dito é especulação no campo das hipóteses, excetuando as informações e dados técnicos. Esperamos que, de alguma forma, as informações sejam úteis.

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mar 19

Engenheiros químicos americanos transformaram com sucesso óleo de plantas – canola, coco e soja – em combustível para aeronaves, indistinguível dos combustíveis convencionais, de acordo com testes feitos pelo governo americano.

Trabalhando com a Agência de Projetos de Pesquisa Avançada para Defesa (DARPA, na sigla em inglês) do Departamento de Defesa dos Estados Unidos, cientistas do Centro de Pesquisa de Energia e Meio Ambiente (EERC, na sigla em inglês) da University of North Dakota converteram o óleo derivado dessas plantas em combustível com densidade, conteúdo energético e, até ponto de congelamento, similares aos derivados de petróleo.

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jun 16

E se alguém tivesse inventado uma tecnologia melhor e o mundo o ignorasse? Até agora, é isso que vem acontecendo com Jay Harman, um naturalista australiano que acredita ter encontrado uma maneira de utilizar as propriedades fundamentais da física e da biologia para melhorar o design de todas as coisas - a começar pelos ventiladores e chegando aos aviões, depois de passar por bombas hidráulicas e usinas hidrelétricas.

Quase todas as máquinas do mundo físico enfrentam limites de eficiência relacionados ao fluxo de líquidos e gases: as bombas hidráulicas consomem energia para mover líquidos; a quantidade de combustível que os aviões e carros consomem é definida pela sua eficiência aerodinâmica e os ventiladores e turbinas eólicas tanto consomem quanto geram energia com base na eficiência de suas lâminas rotativas.

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fev 25

Por Ulisses Capozzoli

santosdumond.jpgA história da conquista do vôo humano tem inúmeros personagens e não pode ser contada por um único homem. Das mitológicas asas de penas de Ícaro e Dédalo aos primeiros engenhos voadores do século XVIII, o sonho de voar foi acalentado durante séculos.

Em 23 de outubro de 1906, Santos Dumont (1873-1932) sobe com o 14-Bis a uma altura de 3 metros e percorre 60 metros, observado por uma multidão boquiaberta em Paris. O elegante e generoso inventor, que no começo do século já previa o uso de aviões para transportar passageiros, constrói e faz voar o primeiro avião da história.

Por improvável que possa parecer tudo talvez tenha começado com a inclinação do eixo da Terra. A sucessão das estações, quase sempre, restringia a oferta de alimentos. Com isso, manadas deslocavam-se para regiões mais promissoras e, no rastro de animais em migração, seguiram os primeiros bandos de caçadores humanos. Continue lendo »